Вход в тест-сектор
Логин:
Пароль:

Плавучий банк снова в моде

Уникальные эксперименты в истории банковского дела

Нам уже случалось рассказывать о существовании в СССР плавучего банка, обслуживавшего рыболовецкие предприятия на Каспии накануне Великой Отечественной войны. Оказывается, идея использования плавучих банков и поныне не утратила притягательности. Сегодня подобный банк функционирует в Федеративной Республике Бразилия.

Природные условия страны весьма непросты. Амазония – огромное внутреннее «море» Бразилии, образованное самой полноводной рекой мира с ее притоками. Бескрайняя сеть протоков, перемежающихся островками непроходимой сельвы, отрезает от банковских услуг – страшно сказать! – свыше 40 млн. человек, т.е. примерно 20% населения страны. И это при том, что зависимость национальной экономики от банковских операций отнюдь не снижается, но наоборот, как и в остальном мире, растет. Попытки добраться на каноэ до ближайшего города, где имеется банк, крайне рискованны, поскольку путешествие может затянуться на 8 часов, в течение которых человек рискует попасть в бурю и утонуть.

В помощь жителям удаленных территорий одним из крупнейших бразильских банков «Брадеску» (Banco Bradesco SA) было открыто два так называемых «плавучих отделения».

Первое плавучее отделение представляет собой 38-метровый теплоход «Вояджер III» (Voyager III), в прошлом осуществлявший перевозку сельскохозяйственной продукции. Впрочем, на нем и сегодня развозятся по деревенским рынкам продовольственные товары в количестве до 500 т. Но теперь к прежним задачам добавилась новая миссия. На борту судна можно воспользоваться важнейшими для сельской местности финансовыми инструментами: расчеты по пластиковым картам, потребительское кредитование, сберегательные счета.

Проект заработал в конце 2009 г. Маршрут «Вояджера III», общей протяженностью 1.600 км, связал порядка 11 муниципалитетов и 50 общин, расположенных в штате Амазонас между городами Манаус (столица штата) и Табатинга, что обеспечило охват банковскими услугами порядка 210 тыс. человек.

Успех первого речного отделения указал на необходимость открытия второго. Если сотрудники одного отделения затрачивали на обслуживание клиентов от 1 до 2 недель (в зависимости от загруженности операторов и кассиров), то два судна, курсирующие по этому маршруту, как рассчитали в дирекции банка, смогут эффективно обслужить аналогичное число клиентов за 3–4 дня, сократив время ожидания почти в 3 раза.

Весной 2014 г. теплоход «Вояджер V» отправился в свое первое банковское плавание. На борту обоих теплоходов работает примерно по 30 сотрудников «Брадеску». Расчеты не подвели, оба отделения вполне себя окупают, осуществив за все время работы более 4,5 миллиона операций.

Ссылки:

Официальный сайт банка Bradesco SA


Реклама
Магазин банковских тестов